- 铁路桥梁预应力碳纤维板抗弯加固技术
- 中国铁道科学研究院桥梁加固技术研究组
- 427字
- 2021-03-31 06:23:54
1.2 既有普速铁路混凝土简支梁简介
我国既有铁路混凝土桥梁以标准跨度简支梁为主，常用梁型包括跨度为16m、20m、24m、32m的预应力混凝土双片式T梁，以及跨度为8m、10m、12m的钢筋混凝土双片式板梁和跨度为8m、12m、16m的钢筋混凝土双片式T梁。铁路桥面布置见图1.2—1，单线铁路桥梁采用的典型双片式T梁和板梁外观见图1.2—2～图1.2—5，梁型设计概图见图1.2—6～图1.2—11（长度单位为mm）。除了T梁以外，另有少量8～16m钢筋混凝土π型梁等梁型[1—2]。
图1.2—1 铁路桥面布置
图1.2—2 双片式并置T梁构造
图1.2—3 钢筋混凝土双片式T梁
图1.2—4 钢筋混凝土双片式板梁
图1.2—5 预应力混凝土双片式T梁
图1.2—6 钢筋混凝土双片式T梁概图（图号：参标桥1023）
图1.2—7 钢筋混凝土双片式板梁概图（图号：参标桥1024）
图1.2—8 16m预应力混凝土双片式T梁概图（图号：参标桥2002）
图1.2—9 20m预应力混凝土双片式T梁概图（图号：专桥[93]2018）
图1.2—10 24m预应力混凝土双片式T梁概图（图号：专桥2059）
图1.2—11 32m预应力混凝土双片式T梁概图（图号：专桥2059）