第六节 创新之处与不足部分

本书创新之处有：

第一，从理论和实践的结合上探讨我国自贸试验区国际航运市场准入制度的创新发展。笔者既从学术的角度研究我国自贸试验区国际航运市场准入制度，又注重从实践的角度对涉及国际航运市场准入创新政策进行剖析和思考。本书着眼于国际航运市场准入涉及的相关理论和实践，落脚点在我国自贸试验区，就新形势下我国国际航运市场准入领域一系列制度创新进行深入探讨。

第二，以往关于国际航运市场准入的研究，基本都集中在解释航运市场准入的主体、客体、内容三个要素上，缺乏结合自贸试验区和自贸港建设的背景，以及从开放经济的角度考察航运政策的新变化对国际航运市场准入造成的影响。本书的研究与时俱进，系统梳理和回顾了十年间我国自贸试验区国际航运市场准入创新发展，结合其他国家和地区航运市场发展的实际经验，深入对比分析，立足我国国情，探索和思考提升我国航运市场国际竞争力的发展路径。因此，本书具有重要的现实意义。

第三，本书从宏观和微观角度对自贸试验区背景下我国国际航运市场准入制度创新作了比较全面、系统的研究。此外，本书以图表的形式对全国22个自贸试验区的总体方案以及其他文件中涉及国际航运领域的创新政策予以梳理和总结，清晰地展现了我国自贸试验区国际航运市场准入制度的发展变化，为进一步研究打下良好的基础。

限于笔者的水平，本书尚存在一些不足之处。具体有：

第一，由于一部分资料属于政府部门或有关航运机构，尤其是统计数据和具体案例情况，因此，笔者撰写本书时在收集数据和获取案例上存在一定的局限性。

第二，笔者虽然从经济学、管理学和法学理论等多个角度分析自贸试验区国际航运市场准入的基本问题，但对这些方面的理论分析不够全面和完善。笔者希望，这能为该制度的建设和发展提供一定的理论参考，并使读者受到有益的启发。

第三，新冠病毒感染疫情加速了全球数字经济和贸易的发展，包括航运业在内的各行各业加快了数字化转型的步伐。数字贸易的大发展趋势进一步促进了我国航运业的创新发展，但限于本书篇幅，在本书中涉及这方面的研究内容不多，后续笔者会加强研究。此为不尽之处。

第四，涉及自贸试验区和自贸港的政策众多，而且更新较快，如何从中筛选、理顺和归纳自贸试验区背景下国际航运市场准入方面的创新政策也有难度。因此，笔者后续需要持续关注，不断思考。